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未来充满感觉的正面用LED条穿越_百姓彩票登录

时间:2020-12-02
本文摘要:通过人工智能生物信号识别技术,可以检测驾驶员的情绪,改变驾驶室环境,构建更有感觉的移动体验。在燃料电池模式下,系统不会消耗氢气来获得电机所需的功率。在燃料电池模式下,系统不会消耗氢气来获得电机所需的功率。

新车

又是一年的CES展会,上海出现的550多家会展企业的布局,带来了下一代创意产品引入亚洲市场。还包括5G通信、人工智能以及汽车科技领域近期的创意产品和科技成果,这些都是我们非常关注的。在这次CES ASIA展览会上,起亚带来了它的电动概念车Habaniro。新车看起来像一辆灵活的SUV。

未来充满感觉的正面用LED条穿越。铝制的金属板覆盖在汽车的前部和下部。看起来像跨界车。车身尺寸方面,新车的长度/长度/低数据分别为4430/1600/1955mm,轴距超过2830 mm,内饰采用全红色配色,接近简式风格的环抱式驾驶舱有科幻感,但估计量产后差距不会很大。

新车还搭载了起亚的新技术R.E.A.D. SYSTEM动态情感识别系统。它是由起亚和麻省理工学院媒体实验室情绪计算小组共同开发的。通过人工智能生物信号识别技术,可以检测驾驶员的情绪,改变驾驶室环境,构建更有感觉的移动体验。动力方面,该车采用双电机驱动,不具备L5自动驾驶能力,续航水平预计达到300英里(482km)。

根据以上可以看出,未来这款车的量产版将是一款具有嵌入式体验的移动工具,其定位将更加大众化,不会是很多人买得起的纯电车。这一次,飞驰自由选择在自己的场地展示一款全新的氢燃料电池——发电模型。

这个模型在某种程度上是基于普通的GLC模型,据说平均续航里程437公里。新车外观和内饰变化不大,这里就略过了。权力是它的亮点。

新车拥有4.4千克的氢燃料,储存在两个碳纤维罐中,位于传动轴和后座下方。氢燃料电池的储氢罐充满电需要三分钟左右,仅次于437公里以上的续航里程。新车还配有13.8千瓦时的电池组,续航里程为49公里。因此,新车享有四种动力模式:混合动力、燃料电池、电池和充电。

在混合动力状态下,该系统将同时从氢燃料电池系统和锂电池提供电能。在燃料电池模式下,系统不会消耗氢气来获得电机所需的功率。

Battey模式代表GLC F-Cell化身为通用电动汽车。既然那些生意做得不好的车企参加CES展会,就应该有更大的噱头来吸引更多的观众。奥迪与初创公司holoride合作发布的车内娱乐技术非常有趣。其核心思想是利用车辆作为移动数据的采集器,将所有数据动态转换成,从而获得新形式的虚拟现实体验。

躺在

所以,以后躺在你的奥迪车上,可以通过VR设备尽情幻想。日产带来的新技术更让人骄傲。通过这个设备,你可以用自己的思维控制汽车,更缓慢地表达你对车辆的反应,让车辆根据驾驶员情况的变化进行必要的调整。

最不配的应该是超速。躺在飞车里用方向盘玩赛车游戏的操作员,可以用MBUX系统搭建。

游戏还通过空调、安全带等功能模拟赛车的真实感,超越类似4D电影院的感觉。虽然还是基础阶段,但是不会再有更多的游戏和更完整的功能出现在之前。据了解,Speeding开发此功能的目的是为了避免以后自动驾驶功能开启后,车内出现无聊的人,所以开发这些游戏是为了防止司机浪费时间。

在这次CES展会上,汽车公司除了带来新车之外,在展示科技成果方面也更加丰富多彩和大胆。从这个展览中,不难看出,在未来,我们将一步一步地走出生活,改变上下班的方式。


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